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Das Radlager sorgt für Standfestigkeit, bietet einen geringen Reibungswiderstand und ist in der Regel leicht austauschbar. Die Aufgabe der Radlager ist, die Wellen und Achsen zu führen, denn sie sind ein Teil vom Fahrwerk. Radlager nehmen Axial- und Radialkräfte auf, die in Richtung der Längsachse und im rechten Winkel zur Längsachse, wie bei Kurvenfahrten, auf das Radlager einwirken. Je nach Anforderung kommen bei modernen Autos die Kegelrollen- und Kugellager zum Einsatz.

Rollkörper im Radlager

Radlager bestehen aus einem Außen- und einem Innenring, Rollkörpern sowie einem Käfig, in dem sich die Rollkörper befinden. Die Rollkörper können die Form einer Kugel oder einer Rolle haben. Auf den Laufbahnen der Laufringe wälzen sich die Kugeln oder Rollen ab, um die Kraft die auf das Lager wirkt von einem zum anderen Lagerring zu übertragen. Beim Drehen vom Radlager entsteht eine hohe Reibung, deshalb müssen die Rollkörper mit Schmierstoffen, Schmierfett oder Schmieröl geschmiert werden. In modernen PKWs sind die Radlager, dank einer Fettfüllung, meistens wartungsfrei. Um das Eindringen von Wasser und Schmutz zu verhindern, werden aufwändig gestaltete Dichtungen eingesetzt. Mitunter sind in den Dichtungen von Radlagern auch magnetische Impulsgeber, die das Drehzahlsignal im Raddrehzahlsensor für das ABS-System erzeugen.

Radlager günstig kaufen

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