Einspritzdüse Sapporo II Diesel und Benzin ( 9 )

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Injektor MITSUBISHI Sapporo II

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Injektor MITSUBISHI Sapporo II
Einspritzdüse MITSUBISHI SAPPORO 2 (A16A) Benzin Benzin
Version
KW
PS
ab Baujahr
bis Baujahr
Info
Einspritzdüse Sapporo II - 1.6 GLX (A161A) (55 kW / 75 PS)
55
75
08.1980
09.1984
Info
Einspritzdüse Sapporo II - 2.0 GSL (A164A) (75 kW / 102 PS)
75
102
08.1980
08.1983
Info
Einspritzdüse Sapporo II - 2.0 GSR (A164A) (82 kW / 112 PS)
82
112
08.1980
09.1984
Info
Einspritzdüse Sapporo II - 2.0 Turbo ECi (A164) (125 kW / 170 PS)
125
170
08.1982
08.1983
Info
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VEMO V30-11-0546 Kraftstoffdruckregelventil
Ref.: V30-11-0546
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VEMO V30-11-0546 Injektor Sapporo II
  • Ergänzende Info: Q+, Erstausrüsterqualität
  • Einbauposition: Hochdruckpumpe (Niederdruckseite)
  • Verpackungshöhe [cm]: 9,2
  • Verpackungstiefe [cm]: 9
  • Zustand: Brandneu
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BOSCH 0 261 500 01A Einspritzventil
Ref.: 0 261 500 01A
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BOSCH 0 261 500 01A Injektoren Sapporo II
  • Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Zustand: Brandneu
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BOSCH 0 261 500 541 Einspritzventil
Ref.: 0 261 500 541
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BOSCH 0 261 500 541 Einspritzdüsen Sapporo II
  • Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Zustand: Brandneu
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FEBI BILSTEIN 29141 Düsenhalter
Ref.: 29141
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FEBI BILSTEIN 29141 Einspritzventil Sapporo II
  • Gewicht [kg]: 0,062
  • Service Information beachten
  • Zustand: Brandneu
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DELPHI 28577054 Einspritzventil
Ref.: 28577054
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DELPHI 28577054 Pumpe-Düse-Element Sapporo II
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BOSCH 0 437 502 047 Injektor Sapporo II
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Zustand: Brandneu
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Ref.: 0 261 500 136
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BOSCH 0 261 500 136 Einspritzdüsen Sapporo II
  • Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Zustand: Brandneu
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VDO A2C59513556 Einspritzdüse
Ref.: A2C59513556
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VDO A2C59513556 Injektor Sapporo II
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Dichtung
  • Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: A2C59514036
  • Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Steuergerät/Software muss angelernt/upgedatet werden
  • Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.)
  • Zustand: Brandneu
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