Leider wurden keine Klopfsensor für TRANSIT Bus (72E, 73E) 2.3 D FT 100 (72E2X) 63 in der Datenbank gefunden. Wenn Sie Fragen haben, zögern Sie nicht und kontaktieren Sie uns.
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Ref.: B092
- Länge über Alles [mm]: 73,5
- Länge [mm]: 26, 19,5
- Spannung [V]: 11
- Durchmesser [mm]: 6,1
- Technische Informationsnummer: HKT
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: B053
- Länge über Alles [mm]: 68
- Länge [mm]: 32, 20
- Spannung [V]: 11,5
- Durchmesser [mm]: 6,1
- Technische Informationsnummer: HKT
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: GN857
- Baujahr ab: 06/1978
- benötigte Stückzahl: 4
- Gewindemaß: M12x1,25
- Länge [mm]: 58
- Spannung [V]: 11
- Schlüsselweite: 12 mm
- Glühkerzenausführung: nachglühfähig, Stabglühkerze
- Einbautiefe [mm]: 21
- Anschlusstechnik: M5 / 3 Nm
- Stromstärke [A]: 14
- Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 25
- Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15
- Konussteigung: 63
- Bruchmoment [Nm]: 45
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: CH260/002
- Baujahr ab: 06/1978
- benötigte Stückzahl: 4
- Länge über Alles [mm]: 62
- Gewindemaß: M12x1.25
- Spannung [V]: 11
- Schlüsselweite: 12
- Glühkerzenausführung: Stabglühkerze
- Einbautiefe [mm]: 21
- Durchmesser [mm]: 6,1
- Anschlusstechnik: M5
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 20
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: GN927
- Baujahr ab: 06/1978
- benötigte Stückzahl: 4
- wahlweise
- Gewindemaß: M12x1,25
- Länge [mm]: 67
- Spannung [V]: 11
- Schlüsselweite: 12 mm
- Glühkerzenausführung: nachglühfähig, Stabglühkerze
- Einbautiefe [mm]: 21
- Anschlusstechnik: M4 / 2 Nm
- Stromstärke [A]: 14
- Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 25
- Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15
- Konussteigung: 63
- Bruchmoment [Nm]: 45
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: B081
- Länge über Alles [mm]: 71
- Länge [mm]: 32, 24
- Spannung [V]: 11
- Durchmesser [mm]: 6,1
- Technische Informationsnummer: HKT
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: B080
- Länge über Alles [mm]: 59
- Länge [mm]: 26, 20
- Spannung [V]: 11
- Durchmesser [mm]: 6,1
- Technische Informationsnummer: HKT
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: B072
- Länge über Alles [mm]: 68
- Länge [mm]: 32, 20
- Spannung [V]: 11,5
- Durchmesser [mm]: 5
- Technische Informationsnummer: HKT
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: B093
- Länge über Alles [mm]: 67
- Länge [mm]: 27, 24
- Spannung [V]: 11
- Durchmesser [mm]: 6,1
- Technische Informationsnummer: HKT
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: 062900056304
- Länge über Alles [mm]: 61,4
- Gewindemaß: M12X1,25
- Länge [mm]: 26, 20
- Spannung [V]: 11
- Schlüsselweite: 12
- Glühkerzenausführung: Metall-Glühkerze
- Anschlusstechnik: M5
- Stromstärke [A]: 10
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 3
- Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 22
- Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15
- Einbauneigung: 63
- Aufheizzeit [min]: 7
- TECDOC-Motornummer: 4AA
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: 243G0008P
- Baujahr ab: 06/1978
- benötigte Stückzahl: 4
- Gewindemaß: M12x1,25
- Länge [mm]: 58
- Spannung [V]: 11
- Schlüsselweite: 12 mm
- Glühkerzenausführung: nachglühfähig, Stabglühkerze
- Einbautiefe [mm]: 21
- Anschlusstechnik: M5 / 3 Nm
- Stromstärke [A]: 14
- Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15
- Konussteigung: 63
- Bruchmoment [Nm]: 45
- Zustand: Brandneu
Details
Ref.: B081
- Länge über Alles [mm]: 71
- Länge [mm]: 32, 24
- Spannung [V]: 11
- Durchmesser [mm]: 6,1
- Technische Informationsnummer: HKT
- Zustand: Brandneu
Details
Klopfsensor TRANSIT Bus (72E, 73E)
- TRANSIT Bus 72E, 73E 1.7 FT 100 (72E2A) 65 PS 04.1971 - 03.1978
- TRANSIT Bus 72E, 73E 1.7 1300 (820000) 65 PS 01.1966 - 05.1973
- TRANSIT Bus 72E, 73E 1.5 1100 (72000) 60 PS 11.1965 - 07.1971
- TRANSIT Bus 72E, 73E 1.7 (72E3C) 65 PS 01.1971 - 05.1973
- TRANSIT Bus 72E, 73E 1.5 1000 (72E2A) 60 PS 12.1968 - 05.1973
- TRANSIT Bus 72E, 73E 1.7 1000 (72E2A) 65 PS 01.1971 - 05.1973
Klopfsensor FORD TRANSIT
- Klopfsensor FORD Transit Mk6 Kasten (V347, V348, FA)
- Klopfsensor FORD Transit Mk7 Kastenwagen (V363, FCD, FDD)
- Klopfsensor FORD Transit Mk6 Bus (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC)
- Klopfsensor FORD Transit Mk6 Pritsche / Fahrgestell (V347, V348, FM, FN, FF)
- Klopfsensor FORD TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)
- Klopfsensor FORD Transit Mk7 Bus (V363, FAD, FBD)
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