Lichtmaschine
erhältlich für 176 Automarken
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Neu im Angebot: Generator für Ihr Auto
- Generator-Ladestrom [A]: 70
- Spannung [V]: 12
- Nennspannung [V]: 14
- Riemenscheiben-Ø [mm]: 55
- Riemenscheiben: mit Riemenscheibe
- Anzahl der Rillen: 5
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit integriertem Regler
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
- Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
- Generatorausführung: exkl. Vakuumpumpe
- Befestigungsart: Direktbefestigung
- Klemme: B+(M8), D+(M5)
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 8,5
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
- Anzahl der Gewindebohrungen0
- Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 16,5
- Zustand: Wiederaufbereitet
Auf Lager
- Generator-Ladestrom [A]: 90
- Spannung [V]: 12
- Nennspannung [V]: 14
- Riemenscheiben-Ø [mm]: 56
- Riemenscheiben: mit Riemenscheibe
- Anzahl der Rillen: 6
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
- Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
- Generatorausführung: exkl. Vakuumpumpe
- Anschluss/Klemme: B+/L/DFM
- Befestigungsart: Doppelschwenkarm
- Klemme: B1+(M8),DFM,L
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 8,5
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 4
- Anzahl der Gewindebohrungen: 2
- Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 39,6
- Zustand: Wiederaufbereitet
Auf Lager
- Generator-Ladestrom [A]: 120
- Spannung [V]: 14
- Nennspannung [V]: 14
- Riemenscheiben-Ø [mm]: 57
- Riemenscheiben: mit Riemenscheibe, mit Freilaufriemenscheibe
- Rippenanzahl: 5
- Anzahl der Rillen: 5
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
- Lage/Grad: R 90
- Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
- Generatorausführung: exkl. Vakuumpumpe
- Anschluss/Klemme: ohne Anschluss für Drehzahlmesser
- Befestigungsart: Dreipunktbefestigung, Doppelschwenkarm
- Klemme: B+, B+ (M8), L - DFM
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 8
- Gewicht [kg]: 6,675
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 4
- Anzahl der Gewindebohrungen: 2
- Gewindemaß: M8
- Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 30
- Zustand: Wiederaufbereitet
Auf Lager
- Generator-Ladestrom [A]: 33
- Spannung [V]: 12
- Nennspannung [V]: 14
- Riemenscheiben-Ø [mm]: 92
- Riemenscheiben: mit Riemenscheibe
- Anzahl der Rillen: 1
- Steckerausführung-ID: B+(M6),D+(M5)
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
- Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
- Generatorausführung: exkl. Vakuumpumpe
- Befestigungsart: Einfachschwenkarm
- Klemme: B+ (M6)
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 8,4
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
- Anzahl der Gewindebohrungen: 1
- Gewindemaß: M8
- Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 29,3
- Zustand: Brandneu
Auf Lager
- Generator-Ladestrom [A]: 30
- Spannung [V]: 12
- Nennspannung [V]: 14
- Riemenscheiben-Ø [mm]: 65
- Riemenscheiben: für Keilriemenscheibe
- Anzahl der Rillen: 1
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
- Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
- Generatorausführung: Generatorregler außerhalb vom Generator verbaut
- Befestigungsart: Dreipunktbefestigung
- Klemme: B+ (M6), E F N
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 8
- Kühlungsart: luftgekühlt
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
- Anzahl der Gewindebohrungen: 1
- Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 27
- Zustand: Brandneu
Auf Lager
- Generator-Ladestrom [A]: 33
- Spannung [V]: 12
- Nennspannung [V]: 14
- Riemenscheiben-Ø [mm]: 79
- Riemenscheiben: für Keilriemenscheibe
- Anzahl der Rillen: 1
- Steckerausführung-ID: B+(M6),D+(M5), B+(M6), D+(M5), W
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
- Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
- Generatorausführung: exkl. Vakuumpumpe
- Befestigungsart: Einfachschwenkarm
- Klemme: B+ (M6)
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 8,3
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
- Anzahl der Gewindebohrungen0
- Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 21
- Zustand: Brandneu
Auf Lager
- Generator-Ladestrom [A]: 30
- Spannung [V]: 12
- Nennspannung [V]: 14
- Riemenscheiben-Ø [mm]: 66
- Riemenscheiben: mit Riemenscheibe
- Anzahl der Rillen: 1
- Steckerausführung-ID: EXC
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
- Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
- Generatorausführung: exkl. Vakuumpumpe
- Befestigungsart: Einfachschwenkarm
- Klemme: M6 B+
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 8
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
- Anzahl der Gewindebohrungen0
- Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 20
- Zustand: Brandneu
Auf Lager
- Generator-Ladestrom [A]: 30
- Spannung [V]: 12
- Nennspannung [V]: 14
- Riemenscheiben-Ø [mm]: 65
- Riemenscheiben: für Keilriemenscheibe
- Anzahl der Rillen: 1
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
- Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
- Generatorausführung: Generatorregler außerhalb vom Generator verbaut
- Befestigungsart: Dreipunktbefestigung
- Klemme: B+ (M6), E F N
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 8
- Kühlungsart: luftgekühlt
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
- Anzahl der Gewindebohrungen: 1
- Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 27
- Zustand: Brandneu
Auf Lager
- Generator-Ladestrom [A]: 36
- Spannung [V]: 12
- Nennspannung [V]: 14
- Riemenscheiben-Ø [mm]: 45
- Riemenscheiben: mit Riemenscheibe
- Anzahl der Rillen: 1
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit integriertem Regler
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
- Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn und gegen Uhrzeigersinn verwendbar
- Generatorausführung: exkl. Vakuumpumpe
- Befestigungsart: Doppelschwenkarm, Dreipunktbefestigung
- Klemme: B+ B+ D+
- Bohrungsdurchmesser 1 [mm]: 8.5
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
- Anzahl der Gewindebohrungen0
- Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 33
- Zustand: Brandneu
Auf Lager
- Generator-Ladestrom [A]: 55
- Spannung [V]: 12
- Nennspannung [V]: 14
- Riemenscheiben: ohne Riemenscheibe
- Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
- Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
- Befestigungsart: Sattelbefestigung
- Klemme: B+ (M6)
- Anzahl der Befestigungsbohrungen0
- Anzahl der Gewindebohrungen0
- Zustand: Brandneu
Auf Lager
Startergenerator für Ihr Fahrzeug - wichtig für die Auswahl
Ständerwicklung, Rotor, Regler und Gleichrichter bilden zusammen den Generator, dessen Aufgabe es als Herzstück des Autos ist, alle Bestandteile mit dem notwendigen Strom zu versorgen. Der Generator wird über den Keilriemen (oder auch "Keilrippenriemen") angetrieben und erzeugt Strom, in dem sich ein Leiter durch ein magnetisches Feld bewegt. Der Regler reguliert die Stromzufuhr zum Rotor, der das Magnetfeld erzeugt. Durch die Drehung des Rotors erzeugt dieser Wechselspannung, die durch den Gleichrichter in Gleichspannung umgewandelt und an die einzelnen Autoteile weiterleitet wird. Diesen ganzen Vorgang bezeichnet man in der Elektrotechnik als elektromagnetische Induktion.
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