Stabilisatorstange
erhältlich für 165 Automarken
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BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
PAGANI 
VICTORY 
GERMAN E-CARS 
ALVIS 
GOUPIL 
LEVC Stabi hinten und vorne von Herstellern:
MONROE
FEBI BILSTEIN
SWAG
JAPANPARTS
OPTIMAL
DELPHI
LEMFÖRDER
BLUE PRINT
TOPRAN
EIBACH
TRISCAN
RUVILLE
FAG
MEYLE
Der Stabilisator ist ein Federelement, befindet sich im Fahrwerk und wirkt dem Wanken des Fahrzeugs entgegen. Dadurch wird die Fahrdynamik verbessert. Die Aufgabe des Stabilisators ist, die Außenseite des Fahrzeugs nach unten zu drücken, um das in der Kurve liegende Rad stärker zu belasten und gleichzeitig die Feder zu entlasten. Gleichzeitig wird das kurveninnere Rad entlastet und dessen Feder belastet. Dank dem Stabilisator wird die Kippgefahr reduziert, was allerdings zulasten des Kurven äußeren Rades erfolgt, das schneller an die Grenze seiner Seitenführungskraft gelangt.
Stabilisator zur Gleichgewichtsverteilung
Mit dem Stabilisator werden beide Räder einer Achse mit einer Drehstabfeder verbunden oder als U-Profil in die Radaufhängung eingebaut, was sich auf jedes einseitige Einfedern auswirkt. Die Achse mit dem stärkeren Stabilisator stößt bei der gleichen Gewichtsverteilung zwischen der Vorder- und Hinterachse und gleicher Bereifung schneller an die Grenze ihrer übertragbaren Seitenführungskraft. Bei nachteiligen Voraussetzungen für ein ausgeglichenes Kurvenverhalten, wie eine ungleiche Gewichtsverteilung oder die Umrüstung auf breitere Reifen sorgt ein stärkerer Stabilisator für den Ausgleich und verhindert das Kippen. An einer Achse wirken die Stabilisatoren nur beim einseitigen Ein- und Ausfedern.
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